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东鳞西爪忆当年
发布时间:2015-02-09    信息来源:中国航天建设集团

◎马岩土


  时光荏苒,自 1965年进入航天部七院工作至今,已整整 50年了。我的工龄与七院同龄,回想起来倍感亲切。人之一生,50年不算短,自 1969年到 1972年三年离开首都北京,赴广西军垦农场劳动锻炼,接受解放军再教育。直到 1973年重新拿起制图笔进行结构设计,于 2001年光荣退休。之后被七院聘为院顾问结构总工程师,并冠以“资深结构送彩金娱乐平台家”至今,始终没有离开过七院,应该说我与七院有着半个世纪的情缘。

  回首人生旅途,感慨万千。在半个世纪的日日夜夜,能为航天这座雄伟大厦添砖加瓦,感到无比自豪。


从我的名字说起


  写这篇文章,想从我的名字“岩土”说起。钢筋混凝土中有土,基础中有石头和粘土。有了土就有了根基,万丈高楼从岩土中长起,往高空伸展。

  感谢父母大人,他们给我取这个再土不过的大名,意味着我这一辈子要从事“泥瓦匠”工作。我老家在浙江金华东阳市乡下,当地不少农民艺人从事盖木结构房屋,他们俗称“泥瓦匠”。又有不少艺人从事木雕工艺,因此东阳地区也被称为“建筑之乡”,其“东阳木雕”驰名国内外。我在大学学习土木工程,在航天七院从事结构设计,感觉别有一番情趣。

  我虽然已工作近 50年,但仍感到设计水平不高,腹中墨水不多,更没有太多的经验体会,因而写不出大块像样的纪念文章。但是追思 50年走过的路,抒发一下对七院的情感,给年轻的设计师们留下一点有用的东西,当然十分乐意。

  人生如同在“演戏”,剧中有各个角色。我起先演配角,“跑龙套”。“导演”和“监制”们——即设计把关的组长、室主任、院总工等,校审我的作品:计算书和图纸。他们找出我作品中一大批毛病,我认真地修改,又校审,再修改。如此这般,直到他们陆续认可确定,签上名。长时间的磨练,可以出演主角了。

  这样说来,我这几十年还算得上个较为称职的演员。虽然退下来了,但只要我身体还健康,还将在七院这个设计大舞台上,再精彩地演下去。


丁是丁 卯是卯


  让我顺着时空隧道,回转到 1967年。我响应伟大领袖毛主席关于大三线建设的号召,我们第二设计室部分同志奔赴当年的二万五千里长征路,去祖国大西南深山老林。当时三线建设总指挥是曾被打倒的彭德怀元帅。我们一行 20多人被分配到“综合设计院西南院”第四设计室。这个室以上海华东设计院为主体,七院的同志作为辅助后备力量予以充实。设计室在贵州省遵义市,承担的设计任务多为厂房、医院、学校。场地分散在娄山关地区,由于条件限制,办公室及宿舍都是低矮的砖瓦小房。三线建设总思路是“山、散、隐”。山,进山,进山洞,进山沟。散,分散,像羊拉屎一般布置建筑物。隐,隐蔽,将建筑物隐藏在万山密林丛中。这都是为了防止帝、修、反的破坏以及核打击。这种做法在当时被认为是绝对正确的,所以全国各族人民全力支持,绝对服从,真可谓三线建设万马奔腾,热火朝天。

  因为我出身好,属于被依靠的贫下中农,又是毛主席的“红卫兵”,被确定为“根正苗壮”的又红又送彩金娱乐平台的“设计小将”。于是我十分荣幸地获得参加某“洞库”的设计任务,并和驻工地的工人同志同吃、同住、同劳动。

  在历史名城遵义市党校,经过短期的阶级斗争和保密教育,也初步地学一学规范,一些设计细则,就带着老三篇(《为人民服务》、《纪念白求恩》、《愚公移山》),一台手摇式计算机,一把计算尺及一些日常生活用品,开始了半年之久的设计工作。

  该洞库跨度大,若是走火车,洞内可铺设四条钢轨。高度高,分上下二层,为双曲线拱顶直立式衬墙。由于洞库施工与普通建筑物完全不一样,所以在图纸中明示出一系列的施工大样详图。我一不请教老同志,二不与工人同志结合,自作主张,仅在总说明中说了一句话:“本图中有关施工中可能碰到的难题,现场协商解决。”校审人很不满意,很严肃地对我说:“设计图就是设计人的语言,一种无声的语言。丁是丁,卯是卯,对于设计和施工中碰到的难题,必须在图中明示,决不允许在现场协商解决。 ”

  于是我补充设计,并在之后两个来月的驻现场“三同”中,真正体会到没有详图有多大的苦。之后在三线建设其余的设计及今后几十年设计工作中,我始终把“丁是丁,卯是卯”作为信条,放在心中,落实在行动上。并也以此去要求年轻的设计师们,效果极好。


成竹在胸


  文化大革命后期,大约在 1975年,我去武汉 824厂进行现场设计。这工程我是第一个设计者,所以回京后又对蓝图进行再次自校(我自称“设计反刍”),重点是预制构件的相互关系和基本尺寸。如吊车梁、柱牛腿及屋架的平面尺寸和标高。我认为这个工程的设计,无论是过程还是结果,一切都显得那样的完美无缺。可天有不测风云,不久便传来消息,说桥式吊车运行到屋架部位时被挡,开不过去,吊车试运营失败。

  这简直是晴天霹雳!这怎么可能呢?厂房竣工时经各方认真验收,没有发现吊车与屋架下弦的设计“空隙”有问题。我排了一宿的队买火车票赴武汉工地,很有把握地指出,吊车试运行失败的责任不在七院,是吊车本身尺寸不准。厂方这才承认该桥式吊车不是七院图中选定的标准型的。为节省投资,也为了节省工期,私自决定将该厂的邻近厂房里一台类似的吊车“挪用”到该厂房。吊车安装前又没有核对各种尺寸,导致吊车的栏杆与屋架下弦相碰。

  在现场一个小时的技术会,气氛和谐,态度认真,不互相埋怨。我代表七院公开表态,只要这台“挪用”过来的吊车全部指标(安全性、可用性)合格,只将栏杆予以改造,吊车可以留在该厂房长期使用,不必更换。厂方对于七院的整个设计表示十分赞赏。通过这次“吊车事件”的合理解决,我学到了不少东西,既为七院赢得了荣誉,又为厂方节约了投资,真是双赢。


独辟蹊径


  我于1979年底第一次参加深圳特区建设。起初,那里仅仅是一个小渔村,宝安镇紧邻香港新界区,我们设计小分队就在这边界线处进行设计。主要的设计任务是“边检站”工程、保税仓库等等。深圳特区初具规模后,我又多次长时间地去现场设计。去深圳分院,一是收入高;二是可以购买诸如录像机、音响、彩色电视机等内地奇缺商品;三是能得到设计锻炼。

  赴深圳分院工作须“过三关”,即去的人员应由设计组、设计室和院批准,组成的小分队去分院接替上一层小分队。这就是说深圳分院全部组成人员,经过一年或两年须换一回,很是新奇,具有特区之特性。小分队离京前必须由院有关同志对出差人员进行政治思想教育,要求大家不收看香港电视节目,不要购买香港走私货等等,改革开放初期这样做是可以理解的。深圳分院当时在众多的设计院中,具有较大的知名度。因为有深圳分院的支持,七院总院在丰台镇东安街街道也很有知名度的。起码是被认为七院人“有钱”,是丰台镇大户。

  由于每隔半年或一年设计人员可能要回总院,最多不能超过两年,所以你个人承担的设计任务绝对不允许留尾巴给下一层。我碰到的一个案例就是解决某高层桩基设计,分院领导责成我在半个月内完成。

  深圳地区采取桩基十分常规,桩基设计和施工可以说设计先进、施工质量优良。但我院由上一层同志设计的某高层桩基,经检测约有 50根桩不符合设计要求,被确定为“坏桩”。这在深圳地区是十分罕见的施工“事故”。这 50根“坏桩”是“颈缩桩”和桩身砼质量不达标。业主对我院提出的常规处理方案表示异议,并提出一大堆理论,认为坚决不补,哪怕将三十层楼只建造二十七层。考虑到工期短,没有时间补这 50根“坏桩”,打桩工人都已撤场,仅留一台打桩机。在深圳分院院长杜林水同志全力支持和热忱鼓励之下,我不按常规所谓不合格一根补一根的“一 •一法”,而是独辟蹊径,采取逐一手算对“坏桩”进行“残余单桩承载力”的细算,还对每根“坏桩”真正的桩上部传来的竖向轴力进行分析和细算。最终的结果是:部分“坏桩”残余单桩承载力大于上部竖向轴力,它们不补。部分“坏桩”虽然不满足上述要求,但“坏桩”系较密集之“群桩”,不足部分由相邻的“好桩”承当(力的传递协同),它们也不补。又有小部分“坏桩”可以采用更换“桩间土”概念,即在承台部位挖去软弱土层,换上低标号素砼(150号),利用桩土共同工作原理提高了“坏桩”单桩残余承载力,这样它们也不补。最后,尚有 13根“坏桩”必须补之,但可改用小直径短桩,其直径用 600毫米,桩长仅为 8米。我用半天时间对其余合格桩再作细算,在修改桩基图中明示。该工程经补桩,30层楼可以加盖至 33层。业主对我们这一做法大加赞赏,已经有点小名气的深圳分院,这一回是锦上添花。


与业主对话


  厦门某机库在框架柱独立基础设计中,业主与我在一些技术问题上发生争论,电话中争论十分有趣,这件事至今还记得十分清楚,很值得回忆。我一向热爱写日记,当时也记录了这段对话,摘录一些章节。

  事情是这样的。工程场地是一片大面积的围海造地区,在先施工柱基再填海,还是先填海再施工柱基这两个方案上,各方没有太大分歧,同意先施工柱基,再填海。当时我的手算计算书送彩金娱乐平台门有一节是复核基础截面积及配筋,对填土后基础埋深加大带来的不利影响均有叙述。

  当垫土层经压实及几场暴雨冲刷后,需要进行地上构件的施工时,业主负责技术质量的总工程师张总来电称,桩基础底面积不足,配筋也不对,请设计院马上来厦门工地,商量解决办法,云云。以下就是对话。

  张总:“基础埋深比填土前多了约 5米,基底处总弯矩加大很多,我认为基础底面积不足,配筋也偏少,必须挖开填土加固。”

  我答:“埋深加大了不会加大基底总弯矩,原因是土侧压力将抵消了你所说之加大总弯矩。原设计没错,更不必挖开加固。”我在答问中声音较重,态度十分认真、坚决,边说话边比划,有点儿像在演小品。

  张总:“你用不着讲课,我懂,别废话。我们要审核你的计算书,还将请厦门市结构送彩金娱乐平台家进行论证。”

  我答:“计算书早已寄出,感谢你们审查。”

  过了不到一天,再来长途电话。

  张总:“我们刚审核计算书,没有问题。不过填土之压实质量存在极大之不确定性,土侧压力不可用足了。应采取其它构造措施,降低基底总弯矩。”

  我答:“谢谢张总,我已经考虑到这个问题,已经完成修改图,在室内地面下半米处设基础拉梁,用以吸收柱脚之弯矩,使独立柱基几乎呈中心受压构件。”(我的声音极大,估计电话振动力会使对方张总的耳膜震得生疼。)

  最终业主对我院的机库设计深感满意,还在之后多次会上予以表扬。

  设计过程充满“战争”,无声的“战争”。我们若要取胜,没有捷径,只有严谨与认真。老老实实地设计,认认真真地与各方面人士协商配合,解决各种难题。科学技术来不得半点虚假。


终生不悔


  时间过得真快,2009年我返校参加校庆,纪念考上清华 50年。在聚会上,同学们谈感想、讲体会,很是热闹。谈话中了解到,与工程设计图纸“零距离”接触,退休后还在原单位工作至今,近 50年中没有“跳槽”、“下海”者,就只有我马岩土一人。于是乎就有多事者问:“老同学,‘小馒头’(马岩土这三个字连续快读就成了这种“爱称”。1961年至 1963年经济困难时期,吃不饱,同学们常常有事无事喊“小馒头”,可以解饿,他们称之为精神解饿法。),你不下海,埋头看图纸,报酬低、不易出名。据说你还常加班,你们单位的领导知道吗?”我的回答很干脆:“人老了,下海不慎会被淹死的。我永远只是一名小卒,是个小馒头,不是三鲜饺子,更不是什么山珍海味,上不了大雅之堂。”休息一会儿我又补充了几句:“只在一个单位工作一辈子,七院景熟,人更熟,相互知根知底,工作顺当,日子好过。”

  我这一辈子不求出名,别人不清楚我做了些什么,但这没关系,我自己知道就足矣。

  纪念建院 50周年,庆祝七院走过的 50年光辉历程,我要以实际行动继续为航天大厦添砖加瓦,继续与七院的青年设计师们朝夕相处,一起奋斗。
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